The European Pultrusion Technology Assn. (EPTA) a tenu sa conférence bi-annuelle mondiale Pultrusion, du 3 au 4 mars à Prague, République tchèque. La mission déclarée d'EPTA est de «soutenir la croissance de l'industrie des profils composés en maximisant les efforts de communication externe».
Le président de l'EPTA, Luigi Giamundo, propriétaire / CEO d'Atp Srl Avanzate Tecnologie Plastiche (Barletta, Italie), a accueilli 124 inscrits de 24 pays - la plus grande délégation de l'EPTA à ce jour - à 23 présentations couvrant les tendances du marché, les innovations de machines et de procédés, les nouvelles applications, Les problèmes de durabilité et d'environnement et le développement de matières premières.
Elmar Witten, directeur général de l'organisateur de conférence AVK - Federation of Reinforced Plastics eV (Francfort, Allemagne), a discuté de la position relative de Pultrusion sur le marché des composites plus large. Sur les 8,8 millions de tonnes de volume mondial de production de composites, il a rapporté, la part européenne était d'environ 2,3 millions de MT, sur la base d'un sondage réalisé par JEC Composites (Paris, France) en 2014. Les thermoplastiques renforcés à la fibre hachée représentaient 1,25 million de MT et Le thermodurcissant continu renforcé par des fibres - y compris les produits pultrudés - constituait environ 1,04 million de MT. L'Allemagne est le plus grand producteur, suivie de la Scandinavie (Finlande, Norvège, Suède, Danemark). Une centaine de sociétés en Europe produisent ~ 98% des produits composites fabriqués en Europe, a ajouté Witten, principalement dans les applications de fibre de verre pour les secteurs de l'automobile, de la construction et de l'électricité / électronique. La production de pultrusion se développe lentement mais régulièrement dans ce contexte, mais à l'heure actuelle, le marché des composites est encore dominé par des procédés qui utilisent des procédés de moulage de feuilles et de moulage en vrac, suivis d'une pose manuelle et d'une pulvérisation. Les composites en fibre de carbone montrent une croissance graduelle similaire dans les marchés de l'automobile et de l'aérospatiale.
