Quels sont les domaines où les barres composites en fibre de verre peuvent être appliquées?
La barre composite en fibre de verre, également connue sous le nom de barre GFRP, est un nouveau type de barre renforcée de fibre de verre, qui a une résistance à la traction légère, une résistance au cisaillement, une résistance aux alcalis et aux acides, un retardateur de flamme et antistatique, des performances de haute qualité et un coût relativement faible. Au lieu de barres d’acier ordinaires, il est bien accueilli par beaucoup de gens. De nombreux endroits où des barres d’acier sont utilisées, des barres en fibre de verre sont utilisées. Cet article présentera ce que sont les barres composites en fibre de verre...
Les barres en polymère renforcé de fibres de verre sont faites de fibres de verre itinérantes sans alcali ou de fibres de verre à haute résistance avec une teneur en alcali inférieure à 1% et d’une matrice de résine (résine époxy, résine vinylique), d’agent de durcissement et d’autres matériaux, qui sont composites par processus de moulage et de durcissement, appelés nervures GFRP. Il s’agit d’un nouveau type de matériau composite renforcé. Parmi eux, la fibre de verre est le matériau de renforcement, qui a une résistance à la traction élevée et est le principal fournisseur de la résistance du renforcement en fibre de verre. La résine est le matériau de base, qui a pour fonction de liaison et de transmission de la force de cisaillement. nature.
(1) Application du support de boulon de renforcement composite en fibre de verre pour l’ingénierie géotechnique:
L’ancrage géotechnique est conçu dans les tunnels, les pentes, les métros et d’autres projets, et les aciers à haute résistance à la traction sont souvent utilisés comme ancrages pour l’ancrage. Depuis les années 1990, des boulons non métalliques tels que des barres composites en fibre de verre ont été utilisés à l’étranger pour remplacer les boulons en acier traditionnels. Les barres composites en fibre de verre ont une bonne résistance à la corrosion dans des conditions de terrain difficiles à long terme. L’utilisation de barres composites en fibre de verre pour fabriquer des tiges d’ancrage au lieu de tiges d’ancrage en acier ne nécessite pas de traitement anticorrosion, a une résistance à la traction élevée, un poids léger et est facile à fabriquer, à transporter et à installer. Attendez un peu.
(2) Application d’armature de béton coupant le blindage :
Les cages renforcées en composite de fibre de verre peuvent être utilisées à la place des cages en acier, qui sont utilisées dans les structures en béton pour l’entretien des extrémités du métro. Non seulement la capacité portante peut répondre aux exigences, mais aussi parce que les structures en béton armé composite de fibre de verre ont l’avantage de pouvoir passer à travers la structure d’enceinte des tunneliers de blindage (TUNNEL). Il peut être coupé, ce qui élimine considérablement la nécessité pour les travailleurs d’entrer et de sortir fréquemment de l’arbre de travail, accélérant ainsi la vitesse de construction et la sécurité.
(3) Application de la barre de fibre de verre CTE commissaire sur la chaussée:
Il y a une perte d’informations sur la circulation dans les voies ETC existantes. Même dans le cas de déductions répétées, d’interférences provenant de voies adjacentes, de téléchargement répété d’informations sur les transactions dans les voies et de défaillances de transactions, l’utilisation de barres composites en fibre de verre non magnétiques et non conductrices pour remplacer les barres d’acier dans la chaussée peut atténuer ce phénomène.
(4) Application de barres d’armature GFRP en béton armé continu:
La chaussée en béton armé continu (CRCP) présente des avantages significatifs tels qu’une conduite confortable, une capacité portante élevée, une durabilité et un entretien facile. L’utilisation de renfort en fibre de verre (GFRP) au lieu de barres d’acier dans cette structure de chaussée ne surmonte pas seulement la corrosion des barres d’acier. Cependant, les avantages de la chaussée en béton armé continu sont maintenus et la contrainte dans la structure de la chaussée peut également être réduite.
(5) Application de béton anti-IC de barres composites en fibre de verre en automne et en hiver:
Pour les routes du Nord, en raison de l’occurrence fréquente de givrage des routes en hiver, le salage et le dégivrage sont l’une des méthodes les plus rentables, et les ions chlorure sont les principaux responsables de la corrosion des barres d’acier dans les chaussées en béton armé. L’utilisation de barres composites en fibre de verre avec une excellente résistance à la corrosion au lieu de barres en acier peut augmenter la durée de vie de la chaussée.
Ce qui précède est une introduction aux domaines d’application courants des barres en fibre de verre. Pulwell se spécialise dans la production de barres en fibre de verre, qui sont vendues à la maison et à l’étranger. Bienvenue à visiter notre usine!
