Armature préfabriquée

Barres d'armature en béton préfabriqué : une technologie en évolution
L'intégration de barres d'armature dans le béton augmente la résistance à la traction du matériau, ce qui permet d'utiliser du béton durci dans des applications telles que des poutres et des ponts préfabriqués. Ce n'est pas seulement à cause de la résistance à la traction inhérente de l'acier, mais aussi parce que l'acier et le béton moderne ont des coefficients de dilatation très similaires. Comme les changements de température provoquent la dilatation et la contraction des deux matériaux, ils conservent la même taille l'un par rapport à l'autre et une contrainte et une fissuration excessives sont évitées.
Pour un renforcement efficace dans toute application, une attention particulière doit être accordée à la taille ou à la surface, à la résistance et au placement précis du renforcement. Heureusement, il s'agit d'un domaine bien étudié et Pulwell est un fabricant spécialisé de barres d'armature préfabriquées ayant accès à des spécifications complètes et à des codes et outils bien établis lors de la conception de nouveaux éléments.
Un renforcement efficace doit répondre à deux conditions supplémentaires : une bonne adhérence et une résistance à la corrosion.
Le collage signifie que la barre d'armature doit être fixée au béton de sorte qu'elle ne puisse pas bouger ou glisser indépendamment. Cela a été une énigme jusqu'aux temps modernes. Innovation relativement simple, l'armature déformée (généralement nervurée) augmente le frottement entre l'armature et le béton. Ceux-ci n'étaient pas couramment utilisés jusqu'au début des années 1900. Aujourd'hui, les techniques de collage et d'épissage sont bien connues et les concepteurs et concepteurs disposent d'excellents outils pour prédire les performances de divers scénarios de collage.
La corrosion reste un défi pour les structures en béton armé. Le problème est simple : la rouille occupe 2 1/2 fois plus de volume que l'acier qu'elle oxyde. Lorsque cette expansion se produit à l'intérieur du béton, elle est extrêmement destructrice.
Le béton lui-même offre une certaine protection contre la corrosion, mais l'intrusion d'eau combinée à une couverture de béton minimale peut éventuellement entraîner de la corrosion. Diverses techniques sont utilisées pour prévenir la corrosion, y compris les revêtements, le placement plus profond des éléments de renforcement et le béton moins perméable. Dans certaines applications, en particulier les structures en bord de mer et les tabliers de pont, qui doivent faire face à l'air salé, au sel de déglaçage et à la fissuration par flexion, l'utilisation de FRP Precast Reinforcement peut résoudre les problèmes de corrosion.

Avantages des barres d'armature FRP

L'utilisation de barres en acier polymère renforcé de fibres pour les structures préfabriquées a augmenté ces dernières années, en particulier dans les environnements difficiles mentionnés ci-dessus. Parce que les barres d'armature FRP sont faites de matériaux composites, elles résistent à la corrosion, prolongent la durée de vie et améliorent la durabilité.
Le FRP est léger mais a généralement une résistance à la traction plus élevée que l'acier conventionnel. Cela le rend utile pour une variété d'applications, y compris les tabliers de pont, les caissons, les digues et plus encore. Pourtant, le coût accru associé au matériau limite une adoption plus large.
Étant donné que les barres d'armature sont la plus ancienne technique de renforcement du béton connue, les connaissances et les compétences en matière de conception nécessaires pour l'utiliser sont facilement disponibles, et l'infrastructure de production et de distribution est courante. Par conséquent, les barres d'armature sont relativement peu coûteuses par rapport aux autres techniques de renforcement. D'un point de vue technique, l'armature en acier simple est souvent l'armature structurelle la plus efficace.
Mais il y a aussi des inconvénients. Les barres d'armature sont un matériau plus lourd que les alternatives modernes, ce qui rend la construction et la fabrication potentiellement plus exigeantes en main-d'œuvre. Le poids lui-même peut également être un facteur limitant pour les grandes structures préfabriquées. La capacité de support structurel des barres d'armature est également limitée, c'est pourquoi les ambitions des constructeurs et architectes modernes appellent parfois des techniques de renforcement alternatives.

Fabricants de renfort en fibre de verre pour la construction
Principe de la technologie de production composite Pulwell-pultrusion des barres d'armature FRP

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