Maille d’armature pour chaussée

Le treillis d’armature pour la chaussée est généralement placé dans une structure en béton pour deux raisons principales: Premièrement, pour résister à la rupture et à la détérioration lorsque la fondation en béton finit par se fissurer. Deuxièmement, pour augmenter la résistance à la flexion de la dalle. En outre, une autre situation où le treillis métallique en fibre de verre peut offrir des avantages est lorsqu’un sous-sol pauvre ou faible existe et qu’on peut s’attendre à ce qu’il se déplace ou s’installe. FrP Wire mesh peut offrir une résistance à la traction et à la flexion au béton, répartissant les charges sur plus de surface. C’est pourquoi il est courant pour certains ingénieurs de spécifier le maillage en haut et en bas. De nombreux ingénieurs estiment simplement que le placement au centre de la dalle est un compromis logique, offrant une certaine augmentation de la résistance à la flexion dans les deux applications de flexion mentionnées ci-dessus. FRP Le treillis métallique aide à résister à la corrosion et à la rouille, qui est composé de barres de renforcement longitudinales et transversales. Le treillis métallique en béton a un motif d’espacement de maille plus dense. Avec les caractéristiques de haute résistance, pas facile à casser et à empêcher l’émergence de fissures en béton, il est généralement utilisé pour le renforcement de la structure en béton, et largement appliqué au tunnel de mine de charbon, à la chaussée en béton, au tablier de pont, à la piste de l’aéroport, au plancher de logement, au toit, au mur, etc.
Nous fournissons des rouleaux et des panneaux de treillis frP en béton de différentes tailles. Contactez-nous pour l’acheter.

Paramètre de produit (spécification)

Caractéristique et application du produit

Caractéristiques du treillis d’armature en PRF en béton:
Tolérance élevée de la contrainte de traction.
Haute résistance et ténacité aux chocs,
Non corrosif,
Non conducteur,
Capacité thermique, dimensionnellement stable-sous-charge-thermique,
Capacité d’ancrage exceptionnelle,
Excellentes performances dans les nervures à haute déformation,
Installé avec des techniques et des équipements standard,
Facile à manipuler et à transporter,
Résistance au feu et antistatique,
Cutabilité sans danger d’étincelles.

Le treillis d’armature en PRF en béton est souvent utilisé pour le renforcement de la structure en béton et largement appliqué aux endroits suivants:
Autoroutes.
Tunnel de mine de charbon.
Chaussée en béton.
Chaussée du tablier du pont.
Piste de l’aéroport.
Plancher de logement, toit, mur.

Le treillis d’armature en fibre de verre en béton est généralement utilisé pour:
Murs de cisaillement
Dalles de garniture
Murs de soutènement
Dalle sur renfort de grade
Système de mur de construction inclinable
Systèmes de sols et de murs
Renforcement de la terre stabilisé mécaniquement
Panneaux muraux préfabriqués architecturaux
Économisez votre temps et votre argent en utilisant des mailles d’armature en fibre de verre pour la chaussée ou les treillis de renforcement du béton. La longueur du treillis d’armature du béton ne limite pas. Il fournit la taille exacte et parfaite du renfort là où cela est nécessaire, différentes tailles de barres et d’espacement.

Les paramètres physiques et chimiques des matériaux de renforcement et de renforcement en fibre de verre résumés par Pulwell

Caractéristique et application du produit

Le treillis d’armature GFRP pour chaussée a une durée de vie plus longue en raison de ses performances supérieures, telles qu’un poids plus léger, une meilleure résistance à la corrosion, une résistance à la fatigue plus forte, une plus grande résistance aux chocs, une isolation électrique et une isolation au feu. La construction est plus facile et le coût de maintenance est plus faible, de sorte qu’il a également des applications plus diversifiées.

Pour mieux assurer la sécurité de vos marchandises, des services d’emballage professionnels, respectueux de l’environnement, pratiques et efficaces seront fournis.

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